21世纪经济报道记者 雷若馨 深圳报道
在中东这片被视为“遍地黄金”的热土上，中国企业的身影正日益密集。
21世纪经济报道记者获悉，已有超过460家中国企业在迪拜商会新注册成为会员。而2021年至2025年间，在迪拜商会注册的活跃中资企业数量从2258家跃升至6465家，增幅达186%，且增长势头仍然强劲。
2025年，阿里巴巴、华为、美团、比亚迪等多家中国企业在迪拜扩大业务版图，涵盖云计算、数字生活、消费电子、新能源汽车和自动驾驶等领域。
集结迪拜中国企业正在“承包”迪拜的未来城市想象。
2025年10月，汇天（ARIDGE，原小鹏汇天）在迪拜完成了其“陆地航母”飞行汽车（eVTOL）在中国境外的首次公开有人驾驶飞行。同时，其与中东合作伙伴签署了600台订购协议，创下公司迄今最大海外订单纪录。
（汇天“陆地航母”飞越迪拜棕榈岛，受访者供图）
汇天方面表示，迪拜具有成熟的商业应用场景。当地高端商务出行、城市通勤、奢华旅游需求强劲，本地消费者对新出行技术的接受度极高。例如，当地的高端购物中心、豪华酒店、顶级地产项目和世界级展馆，都为eVTOL的商业试运营提供了理想的落地土壤。
在当地，通过推出载客飞行、观光游览、VIP接驳等服务，汇天可将研发成果迅速转化为商业收益，形成可盈利的商业闭环。
eVTOL并不是中国企业在迪拜落地的唯一创新运营项目。
2024年12月，迪拜民航局（DCAA）授予美团无人机海外品牌Keeta Drone阿联酋首张超视距（BVLOS）商业运营许可证，使其得以正式开展运营。
（在迪拜运营的Keeta无人机，受访者供图）
据了解，Keeta Drone首先在硅谷绿洲区Dubai Silicon Oasis启动，首发四条配送航线；不到一年后，其又将业务拓展运营至Nad Al Sheba，并于今年5月和Sobha Realty签署MoU，计划将无人机配送引入其住宅社区。
Keeta Drone总经理杨俊伟同样提到了迪拜营商环境的开放度和当地居民对新技术的较高接纳度。同时，当地在空中物流基础设施方面具备从零规划的优势，最终得以构建出一个从一开始就能融入全新配送体系的环境。
“对于我们这样的空中配送运营商而言，空域准入和制度信任至关重要。”杨俊伟坦言。而当地的监管弹性，则大幅降低了中国企业的运营准入门槛。
近年来，迪拜政府将未来出行、先进航空和智慧城市列为优先发展的经济领域。为此，当地推出了多项激励措施，包括开放低空空域试飞、设立载客eVTOL快速认证通道，以及面向外资企业的产业园补贴和税收优惠。
“机构层面的合作伙伴关系推进速度超出计划，使Keeta得以在公园、海滩、大学和住宅区等多种城市场景下规划新航线。”杨俊伟表示。
随着越来越多的中国企业聚集，支付机构也随之而来。
PingPong是首家在阿联酋获得支付牌照的中国第三方支付机构。他们观察到，当地区域贸易流背后正涌现出庞大的支付需求。
得益于中阿贸易走廊，目前阿联酋是中国在中东和非洲地区最大的贸易伙伴。2025年，双边非石油贸易额达到创纪录的1115亿美元，单年增长近25%。此外，约有60%的中国商品通过阿联酋的港口转口至中东及北非的400多个城市。
“我们开拓一个新市场的动力主要来自于客户需求。”PingPong联合创始人卢帅表示，“我们服务的企业越来越多地开始将资金汇入或经由阿联酋流转。这个交易量已大到让我们无法将阿联酋视为一个边缘市场。”
门户，而非终点驱动本次浪潮的一个重要因素，是迪拜自身的战略转型需求。
6月14日，阿联酋正式成立人工智能与数据管理局；两个月前，迪拜启动了一项为期两年的倡议，推动私营部门采用智能体AI（Agentic AI）。更早之前，阿联酋已设定目标：十年内将数字经济对GDP的贡献率从2022年的9.7%提升至19.4%。迪拜经济议程D33则明确提出，每年通过数字化转型创造1000亿迪拉姆（约合270亿美元）的经济价值。
人工智能正被深度嵌入当地的政府治理与经济战略。迪拜不再满足于全球贸易枢纽的传统定位，而是系统性地将自己重塑为全球数字经济中心。
这些愿景，恰好与中国企业的出海需求撞个满怀。于是，后者开始集体前往迪拜挖掘“数字基建”的新机遇。
“门户而非终点”，这是受访中国企业对于迪拜的定位。
出于地理位置、安全性、国际化程度、政策开放度等考量，迪拜被企业普遍视为出海中东的首选城市。迪拜人口不足500万，但通过迪拜枢纽可触及的市场人口规模远超于此。
卢帅举了一个例子：一位深圳卖家同时向内罗毕、卡拉奇和开罗的零售商供货，可以通过一家设在阿联酋的实体来管理所有业务关系，因此，锚定在迪拜的一个支付关系就能同时打通多条贸易通道。
此外，中东地区的贸易看重关系网络。标榜国际化和开放的迪拜，无疑是一个不错的业务切入点。
“阿联酋已成为整个地区和中国决策者汇聚的中心，他们通过各类贸易盛会，以及在迪拜设立的密集商会网络和双边商业理事会紧密连接。”卢帅表示。
通过在迪拜落地，企业可以身在现场，见证孕育着这些资金流的商业关系的建立。“这种近距离缩短了销售周期，也加深了企业交易所需的信任。”PingPong观察到，他们的客户对这种结构性深度极为看重。
汇天从中东合作伙伴处获得的订购协议同样展示了这种枢纽效应，其订单覆盖区域从迪拜到整个阿联酋，再到卡塔尔和科威特。“全球近三分之一人口处于迪拜3至6小时航程半径内，这为eVTOL和先进空中出行企业提供了一个理想的战略基地，使我们能高效扩张并进入周边区域市场。”
近年来，中国资本和企业赴迪拜投资的规模和速度显著提升。2015年至2025年上半年，迪拜共吸引来自中国的256个外商直接投资项目，总投资额约63亿美元。
迪拜商会表示，中国企业在技术、规模、供应链整合、制造能力和面市速度方面具备强劲的竞争优势，这些优势使其成为迪拜创新与商业生态的重要合作伙伴。
这场“双向奔赴”正在加速。据了解，继2024年在北京成功举办后，迪拜商业论坛将于今年10月14日再次来到中国，落地深圳。
迪拜需要中国的技术和产业力量来实现其数字雄心，中国企业则瞄准迪拜，打造下一轮增长曲线。
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